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バロネスLM41A エンジン始動!

未分類
04 /30 2019
職場で購入してもらったバロネスの新車。
エンジン式のLM41A

納車時期が2月後半ということで、出番が無い状況でした。
整備も始動確認も販売店さんで行われています。

しかし、ユーザーとして、担当者として一度もエンジンの始動確認しないのもね~。
と、いうことで始動確認のみ行います。

初めての三菱エンジン
今まで使っていたLM40Aよりも、アイドリングの回転数低くて静か~。
振動も少ないです。





LM40Aです。

マフラーが取れちゃってるので、というのもありますが実は取れる前と大して騒音変わってなかったりします。
アイドリングが高い!
キャブのバルブ調整でアイドリングは調整できるんですが、それでも高い(;'∀')


新しいLM41Aは燃費も良さそうで、期待できますね!


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来た!新車のフェラーリ!その名も・・・!!

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04 /28 2019
職場の芝刈機を発注。

発注から納車まで1ヶ月と聞いてましたが、2週間で広島の販売店に入荷。

まだ芝も茶色い2月の話ですので、そんなに急いで持ってこなくていいということで、近くのゴルフ場への用事がある時まで倉庫に保管しておいてと依頼。










そして・・・、ついにその日が来た。

IMG_3868.jpg

いや~、こうやって納車されんだね!!



IMG_3874.jpg
ゴルフ場から引きとったモアユニットも混載されています。





トラックから降ろされました。
IMG_3887.jpg
バロネスの小型ローンガーデンモア


ピッカピカの新車!
IMG_3873.jpg刃を回転させてもシュポポポの音すらしねぇ!?
販売店で組立て調整済みですから、これが最高の状態ですよね。




IMG_3884.jpg
エンジンは三菱のGB101。


IMG_3883.jpg
感動的なまでのキレイさ。
このまま飾っておきたい~!!



IMG_3885.jpg
LM41になってからはハンドルも黒!!
グレーが消えて、赤と黒で引き締まってカッコよいです。



IMG_3886.jpg
キャッチャーもモデルチェンジしています。
パンチングメタルの箱だったんですが、樹脂製になり風洞部分だけパンチングに。

BARONESSロゴが素敵♪



この日はエンジンもかけずにそのまま倉庫へ。
初刈りが超楽しみっすね!!


 

職場の芝刈機 買い替え②

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04 /27 2019
職場の芝刈機を買い替えできることになり、機種の選定を行うことになりました。

会社からオイラに委ねられた予算は、LM40Aの時の3倍。


30万円!!(゚Д゚)


中古で買った芝刈機を3年使用して、芝生を綺麗に蘇らせた実績を評価された感じ。


今回購入するなら長く使えて保証もあって安心して使える新車。
会社から3機種くらい選定して資料を出すように言われましたので、以前から会社の芝刈機の部品を発注したり見積もりしてもらっていた興洋という会社に見積もりを頼むことにしました。

興洋さんは、ゴルフ場カートや芝刈機・管理機を扱っています。
「バロネス」ブランドの共栄社の広島の販売店になります。





まずは手堅く、使用機種の後継。LM41A
IMG_3481.jpg これであれば、倉庫に眠っているLM40Aを部品取りとしても使えます。



もう一台見積もりを頼んだのは、LM45GD
45gd.jpg
実はこれが大本命。
駆動輪が2輪のLM40Aでは凹凸を跨いで軸刈になる場所があったので、ドラム駆動がいいなと。





あとは予算内で、何かおすすめがあれば紹介して欲しいと依頼して、戻ってきたのがコチラ。
IMG_3483.jpg
LM56Gの中古機。
キチンとメンテナンスされ、保証も受けられるものでした。
金額もバッチリ予算内。



そして決定。
発注。

いよいよ納車待ちという段階になりました。

職場の芝刈機 買い替え?

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04 /25 2019
職場の芝刈機は、3シーズン前にヤフオクで購入した
バロネスの小型ガーデンモアLM40A


この芝刈機は中古で燃料タンク内の錆が原因で色々と苦労しました。

しかし整備して稼働するようになってからは大活躍。
IMG_1486.jpg ここまで綺麗な芝を作ることができるようになりました。



昨シーズンの終わり頃に、トラブル発生。
内部でのボルト脱落が原因によるリール刃の軸曲がりにより部品交換が必要な状態に。
IMG_3482.jpg
リール刃だけ購入して自分で交換することも考えたんですが、なかなかいい値段。
部品代だけで、この芝刈機をヤフオクで買った時の値段くらいかかります。
エンジンはSHIBAURAで部品供給が終わってますし、どうしよう。



会社の新年会で、年に数回しか会わない社長に、職場の芝の写真を見せて芝刈機導入のお礼を伝えたら、調子はどうかと問われました。(実はこれ目当てで話をもちかけた)

現状を伝えたところ

新しいのを買いなさい」

待ってました!!
ただし予算は30万円以内。

エンジン式の新車だと案外微妙な価格帯。
さて、どうしよう。

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クラッチVベルト調整&ピン交換

未分類
04 /25 2019
ヤフオクで安くゲットした、エンジンバロネス
LM45GBのジャンク品。


そのレストア日記ですよ~。






エンジンはかかるようにしました。
次の問題はクラッチ。

クラッチをにしても、ドラムが駆動したり、しなかったり。

エンジンの回転力が最初にドラムに伝達されて、そこからリール刃クラッチを入れることで刃が回転するようになりますので、今日はドラムのクラッチを確認します。




カバーを外します。
IMG_5479.jpg
原理自体はかんたん。
エンジン側のプーリーとドラム駆動側のプーリーにVベルトが掛かっていて、クラッチを入にしたら押さえのローラーが下りて、ベルトが張ることで動力を伝達します。
クラッチレバーを入にしても 、完全にはVベルトが張ってくれません。



これ、どうやってテンション調整すんの~??
取説を読むと、エンジンのマウント位置を前後にズラして調整するらしい。



本体にエンジンが固定されている4本のボルトを緩めてみたんですが・・・
IMG_5499.jpg
動いてもせいぜい2ミリwww
一応後方にズラしてマウントしましたが、焼け石に水状態(´_ゝ`)

どうしよっかな~?

などと思いながら、せっかくカバー外したんで、手が届かなかった場所をお掃除しながら考える。


クラッチレバーのロッドが、本体から伸びてハンドルに固定されている・・・
ハンドルを寝かせたらロッドが引っ張られて、押さえが強くなる・・・


よし、ハンドルを少し寝かせてみよう!
角度調整ボルトを調整して解決!!


ついでに気になってた部分を直します。
IMG_5477.jpg

IMG_5478.jpg
クラッチのロッドが、針金ぐるぐる巻きで固定されとるw


本来、割ピンかRピンで固定されてるものなので、ホームセンターで購入。
IMG_5445.jpg
パーツリストには、「Rピン8」と記載されてるんで8パイ用ってことなんだろうと思うんですが、実際にノギスで当たってみたら6パイなので、6パイ用にしました。

不都合あれば買いなおせばいいしね♪

ぐるぐる巻きの針金を外すのに少々手間取りましたが、なんとか交換完了。
IMG_5481.jpg

IMG_5480.jpg
針金も穴を通さずにひたすら巻いてあるもんだから、ちょい笑いました。
前オーナー、なかなかワイルドw
でも、今改めて見ると、ワッシャーを一枚噛ませなきゃでした。
また今度付けよう。





とりあえず、動かしてみる。

なんかリール回転のクラッチが入になってたらしく、芝も刈ってしまってますねw
刈高何ミリ設定だったんだろ、この芝刈機。。。。

クラッチはバッチリ。
結果的に現状ではスロットルの調整が出来ないので、芝を噛んでエンストしちゃいましたね(;'∀')
次は劣化してしまったスロットルレバーと動きの悪いワイヤーを交換でしょうね。

それが上手くいったら、いよいよ刃を研磨して本格的にテスト刈りできそう。

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eroshi3

芝奴隷エロ氏の芝生お世話日記です。

芝刈機が好きで、現在
【キンボシ】
ECO3000
GPM3500

【バロネス】
LM4D
LM41A
LM45GB(レストア中)

【リョービ】
LM2300(根切専用)

愛用しています。
LM45GBのレストア日記も更新していく予定です。